《科创板日报》6月14日讯（记者 徐赐豪）可盈配资，中东成为中国快递物流企业眼中的“香饽饽”。
近日，小红书上有ID为沙特的网友爆料引发关注，该网友称在利雅得街头看到身着京东快递服装的快递员正在配送快递。在与这位快递小哥交流后得知，目前京东物流在中东地区已组建起上千人的团队。
针对这一情况，京东方面对《科创板日报》记者表示，“目前不予评论可盈配资，有进一步消息将第一时间分享。”
DHL集团则于6月11日宣布其计划在中东地区投资超5亿欧元，战略重点将聚焦沙特阿拉伯与阿联酋等快速发展的海湾市场。
有物流行业专业人士向《科创板日报》记者分析指出，中东地区凭借其年轻化的人口结构、高智能手机普及率以及政府对数字经济的支持可盈配资，正成为全球电商与物流企业竞相布局的新兴市场。
京东物流加速国际化
虽然官方未给出明确回应，但从种种迹象来看，京东物流在中东的布局正稳步推进。
《科创板日报》记者注意到，京东集团旗下基础设施建设与管理子集团京东产发日前宣布，其位于阿联酋迪拜杰贝阿里自由区的首个中东物流基础设施项目已完成交割。交割完成后，该项目将由京东物流全权接管运营，并立即启动智能仓储设备的升级改造工程。
显然，京东物流在为公司在中东地区的扩张铺路。对智能仓储设备的升级改造，往往是为了提升物流运作效率，搭建当地的客户服务体系。
在中东地区布局前，京东在墨西哥、韩国的布局就是以物流为切口。在墨西哥首都墨西哥城拥有一座占地面积超过4万平方米的海外仓，这座海外仓不仅服务于墨西哥本土企业和消费者可盈配资，未来也是构建南美洲供应链物流体系的基础。
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